Historia Complex Motorsport

Complex Motorsport to sportowy projekt, który nawiązuje do najlepszych kart motorsportowej historii Toyoty.

Toyota ma motorsport w genach, a sportowe Toyoty rywalizują z sukcesami na torach wyścigowych i rajdowych trasach całego świata. Kiedy stanowisko prezesa koncernu objął Akio Toyoda, zagorzały fan motosportu, pasja powróciła ze wzmocnioną siłą. Toyoty GT86, GR Supra i GR Yaris nawiązują do najlepszych tradycji zapoczątkowanych przez model Sport 800, a następnie kontynuowaną przez kultową Toyotę 2000 GT, wszystkie generacje Celiki, MR2 i Supry. Bo sportowe samochody zawsze były ważnym elementem w szerokiej gamie samochodów japońskiego producenta. Complex Motorsport do tych tradycji nawiązuje od lat, dzieląc się dziedzictwem japońskiego koncerny w rajdach i wyścigach w Polsce.

2019

Przygotowanie siedmiu samochodów Toyota Celica GT w specyfikacji WSMP.

Debiut Toyota Racing Cup w WSMP. Sześć aut i sześciu kierowców walczących o tytuł mistrza Polski.

Trio Michał Horodeński, Marek Gajowiak i Arkadiusz Sałaciński z tytułem II wicemistrzów Polski Endurance w klasie do dwóch litrów za kierownicą Toyoty Celica GT.

Rozpoczęcie programu startów w rajdach cross-country. Debiut załogi Horodeński/Sałaciński w Baja Poland, rundzie Pucharu Świata FIA (Toyota Land Cruiser 155 w spec. grupy T2). Toyota z tytułem mistrzowskim w kategorii producenckiej RMPST w sezonie 2019.

Organizacja Toyota Cup w ramach Interia Drive Cup.

2018

Pełny sezon duetu Horodeński/Sałaciński w Motul HRSMP w Toyocie Celica GT-Four.

Michał Horodeński mistrzem Polski w kat. PZM 6 Motul HRSMP w klasyfikacji kierowców, Arkadiusz Sałaciński wicemistrzem Polski w kat. PZM 6 Motul HRSMP w klasyfikacji pilotów.

Organizacja Toyota Media Cup – trzy imprezy na trzech torach wyścigowych (Modlin, Łódź, Slovakia Ring).

Organizacja Toyota Cup w ramach Interia Drive Cup

2017

Debiut załogi Horodeński Michał / Sałaciński Arkadiusz w Motul HRSMP jako auto funkcyjne w Rajdzie Grodzkim oraz pierwszy start duetu Horodeński/ Baran Grzegorz w Rajdzie Barbórka – Toyota Celica GT-Four ST205. 

Organizacja Pucharu Toyoty w ramach Classicauto Cup oraz Pucharu Mediów dla dziennikarzy. 

Przygotowanie pierwszych aut do jazdy w imprezach typu track day z wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa – klatka, fotele, hamulce, kierownice.

2016

Siedmiu kierowców w czterech samochodach rywalizuje w ramach Classicauto Cup. Dodatkowo, na specjalne zaproszenia, dołączają dziennikarze z branży moto/biznes.

2015

Zakup pierwszych samochodów i założenie Toyota Team Classic – sportowego projektu realizowanego przez Complex Motorsport.

+48 501 163 863

ul. Chodecka 1B

03-332 Warszawa

Copyright © 2020 Complex Motorsport